Dachblenden

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Dachblenden Ford Ranger 2015 bis 2018, Frontdachblenden und Dachspoiler mit integrierten Positionsleuchten oder Arbeitsleuchten, High-Fives für den Ford Ranger 2015 bis 2018

In erster Linie werden diese Dachblenden jedoch zur optischen Aufwertung am Ford Ranger 2015 bis 2018 genutzt

Die Dachblenden sind eine einfache Möglichkeit die gewünschten Positionsleuchten auf die vordere Dachkante zu montieren ohne Löcher in das Fahrzeugdach bohren zu müssen. Da unterscheidet sich eine Dachblende für den Ford Ranger nicht von den Dachblenden für andere Pickup Fabrikate. Die Positionsleuchten vorn auf der Dachkante sind eine Anleihe bei den LKW´s. Zuerst übernommen wurde der Trend von der US amerikanischen Pickup Szene. Zu dieser Zeit waren Pickups auf Deutschlands Strassen noch wirkliche Exoten. Mit zunehmender Pickup Dichte auch auf deutschen Strassen, kommt der Trend zur Individualisierung. Und da Trends niemals verschwinden oder neu erfunden werden müssen, kommen alte Trends von jenseits des Atlantiks hier oft zu neuem Glanz. Nicht anders mit der Positionsleuchte.

Was hat es nun mit diesen High Fives für den Ford Ranger auf sich? high fives

High Fives, ein Szene Begriff für 5 Positionsleuchten auf dem Fahrzeugdach, in gleichmäßigen Abständen angeordnet, wie die 5 Finger einer Hand. Zumeist gelb oder orange beleuchtet, sind diese Positionsleuchten unter dem Namen High Fives zu Ruhm und Ehre gelangt (vielleicht auch nur zu Bekanntheit). Die Zeiten ändern sich, und manche Dinge eben auch. So hat sich das Design ber High Fives verändert. Für einige Modelle bekommt man noch High Fives Blenden in klassischer Konfiguration, aber mit dem Einzug bezahlbarer LED Beleuchtung wurden aus den High Fives schon eher Arbeitsscheinwerfer, denn die Leuchtkraft hat in einigen Fällen mit Positionslich rein gar nichts mehr gemeinsam.

Dachblenden und Designdachblenden für den Ford Ranger 2015 bis 2018

Die handelsübliche Dachblende kommt heute komplett vorverkabelt mit vormonterten LED Leuchten. Die Montage ist in den meisten Fällen als reine Klebemontage ausgelegt. Dabei wird die ABS Kunststoffblende mittels 3M Karosserieklebeband auf das Fahrzeugdach geklebt. Um die Montage noch weiter zu vereinfachen ist zumeist das Klebeband an der Dachblende schon vormontiert. Um jetzt diese Dachblende auf das Dach des Ford Ranger zu kleben muss man wirklich nur noch einige wenige Arbeitsschritte vornehmen.

Die Montage der Dachblende am Ford Ranger: (so etwas wie auspacken und auf Schäden prüfen übergehen wir hier mal ganz dezent, das das wichtig ist, sollte sich von selbst verstehen)

  1. probeweise die Dachblende auf dem Fahrzeugdach in Position bringen
  2. wenn die richtige Montageposition für die Dachblende gefunden ist, markieren Sie die Position mit Klebeband auf dem Fahrzeugdach
  3. die Klebeflächen müssen absolut trocken, sauber und frei von Fetten, Wachsen oder ähnlichen Trennmitteln sein. Reinigen Sie das Dach dazu bitte mit einem Wasser mit Spülmittel, trocknen es danach sorgfältig ab und reinigen ein weiteres mal mit einem Silikonentferner. Sollten Sie Silikonentferner nicht haben oder beschaffen können, so funktioniert dieser Vorgang mit handelsüblichem Spiritus auch.
  4. stellen Sie sicher, das sowohl das Fahrzeugdach, als auch die zu verklebende Dachblende mindestens eine Temperatur von 18 bis 20° Celsius aufweisen
  5. Kleben Sie nun die Dachblende auf, drücken Sie die Klebeflächen fest an und achten auf einen sauberen Sitz
  6. mit einem Fön die Klebekanten für etwa 15 Minuten umlaufend erwärmen, dabei stetig Druck auf die Klebeflächen ausüben
  7. der elektrische Anschluss wird zu einem späteren zeitpunkt erläutert.

Dachblenden für den Ford Ranger 2015 bis 2018 in matt schwarz oder in Wagenfarbe lackiert?

Die Dachblenden für den isuzu Ranger können in allen Ford Farben lackiert bestellt werden, oder in der Basisausführung matt schwarz. Das matt schwarz passt bei den meisten Offroad Umbauten hervorragend zum Fahrzeugkonzept, da oft auch andere Tuningteile am Ford Ranger, wie zum Beispiel Kotflügelverbreiterungen, auch in matt schwarz montiert sind. Eine gute matt schwarze Dachblende erkennt man daran, das die matt schwarze Oberfläche UV stabil lackiert wurde. Eine einfache schwarze ABS Kunststoffoberfläche würde sehr schnell ausbleichen und eine fleckige Oberfläche aufweisen.

DSC 0066Der elektrische Anschluss der integrierten LED Leuchten der Dachblende am Ford Ranger 2015 bis 2018

Um über den elektrischen Anschluss etwas sagen zu können, muss erst einmal klar werden als was die LED genutzt werden sollen, da in den meisten Fällen die Leuchtkraft der integrierten LED´s die Lichtstärke von normalen Positionsleuchten um ein vielfaches übersteigt. Für einige Modelle haben wir für diese Dachblenden ein TÜV Teilegutachten erstellen lassen, in diesem Fall werden die LED´s als Arbeitsscheinwerfer klassifiziert und auch dementsprechend angeschlossen.

Für einen LED Arbeitsscheinwerfer ist ein Anschluss über einen separaten Schalter zwingend erforderlich. Die Nutzung dieser Leuchten ist im Rahmen der STvZO im öffentlichen Strassenverkehr nicht erlaubt. Kommen wir nun zur Kabelverlegung und dem elektrischen Anschluss.

Die Kabel von der Dachblende in den Fahrzeuginnenraum zu führen, wo der Schalter montiert sein sollte ist der Teil, der am kontroversesten diskutiert wird. Im Rahmen einer eventuellen Rückrüstbarkeit soll es ja tunlichst vermieden werden ein Loch in das Fahrzeugdach zu bohren. Es gibt 3 Wege die häufig genutzt werden das Kabel in den Innenraum zu bringen:

Verlegung durch das Loch des Antennenfusses, und dann hinterm Fahrzeughimmel zur A-Säule nd von dort hinunter hinter das Cockpit. (dieser Weg ist nicht einfach aus mehreren Gründen, das Loch für den Antennenfuss ist sehr eng und das Kabel läuft Gefahr beschädigt zuwerden. Der Antennenfuss dichtet nicht mehr vernünftig zum Dach ab und es erfordert zusätzliche Maßnahmen)

Verlegung bei eventuell vorhandener Reling durch die Verschraubung des vorderen Dachreling-Befestigungspunkt (ähnlich problematisch wie die Montage am Antennenfuss)

Verlegung des Kabels seitlich im Frontscheibenspalt bis in den Motorraum und von dort in den Innenraum. (ich mag diese Methode persönlich nicht gutheißen, es ist jedoch die am häufigsten angewendete Methode).

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