2019 bis 2022 Ford Ranger 3,5 Tonnen Auflastung mit OME Fahrwerk
3,5 Tonnen Auflastung am Ford Ranger mit OME Fahrwerk für den Ford Ranger der Baujahre 2019 bis 2022
Es gibt verschiedene Gründe den Ford Ranger auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500Kg aufzulasten. Ob das Fahrzeug mit schwerer Ausrüstung im Winterdienst zum Einsatz kommt, als Feuerwehr-Einsatzfahrzeug seinen Dienst verrichtet, oder ob es als Overland Camper mit Wohnkabine und Offroad Ausrüstung ausgestattet werden soll. Allen diesen Einsatzgebieten ist eines gemeinsam, mit den serienmäßigen 3200 oder 3270 Kg zulässigen Gesamtgewichts, sind die Grenzen des machbaren schnell erreicht.
Herkömmliche Systeme zur 3,5 Tonnen Auflastung am Ford Ranger greifen auf eine Zusatzspiralfeder, oder eine zusätzliche Luftfederung zurück. Die Auflastung mittels OME Fahrwerk kann auf diese Umbauten verzichten. Blattfederpakete für die Hinterachse erlauben nicht nur eine permanente Zuladung von 600Kg ohne das das heck hängt, sie bieten auch noch die obligatorische Höherlegung von etwa 30mm.
Worin besteht der Vorteil gegenüber den herkömmlichen Systemen?
Sowohl die Systeme mit zusätzlichen Schraubenfedern als auch Systeme mit Luftfedern haben ihre Tücken. Es werden Kräfte mittig über der Hinterachse in den Fahrzeugrahmen eingeleitet, an dieser Stelle ist der Rahmen jedoch ursprünglich nicht für die Aufnahme dieser Kräfte konzipiert worden. Hier spielt die Auflastung von OME seine Stärken aus, denn die Kräfte werden genau dort in den Fahrzeugrahmen eingeleitet, wo der Rahmen dazu vorgesehen ist diese Kräfte aufzunehmen, an den Federaufnahmen. Es sind keine weiteren Montagepunkte notwendig.
Auflastung auch an der Vorderachse des Ford Ranger
Das OME System bedient sich bei der Auflastung nicht wie die herkömmlichen Systeme nur mit der Federung im Fahrzeugheck. Auch an der Fahrzeugfront findet eine Auflastung um 150Kg (Vorderachslast) statt. Das ermöglicht neben schweren Aufbauten im Heck auch gerade an der Fahrzeugfront die Montage von Bergeausrüstung oder schwerem Gerät.
Wie genau funktioniert das mit dem Auflasten am Ford Ranger?
Die Auflastung des Ford Ranger auf 3,5 To zulässiges Gesamtgewicht ist letzten Endes eine Änderung in den Fahrzeugpapieren, welche folgende Voraussetzungen erfüllt wissen muss:
- Rad-/Reifenkombinationen mit ausreichend Tragkraft
(Serienfelgen oder Zubehörräder mit ausreichend Tragkraft (1250Kg) und Reifen mit min. Loadindex 111 oder höher) - Fahrwerksmodifikationen mit entsprechend höherer Tragkraft
- ein Gutachten / Prüfbericht über die Erhöhung des zul. Gesamtgewichtes des Fahrzeuges
Die Rad-/Reifenkombination lassen wir hier einmal aussen vor. Für die 3,5 Tonnenauflastung von OME ist daher eine Fahrwerskonfiguration mit 150Kg permanenter Zuladung an der Vorderachse und 600Kg permanenter Zuladung an der Hinterachse konfiguriert worden um die größere Gesamtmasse auch tragen zu können. Für das Fahrwerk in dieser Kombination ist neben dem TÜV Teilegutachten ein Prüfbericht / Gutachten erhältlich, welches die Erhöhung des zu. Gesamtgewichtes auf 3,5 Tonnen ermöglicht.
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